無錫吊裝公司解讀吊裝新事物：“與央共舞”可行嗎？

    無錫吊裝公司解讀吊裝新事物：“與央共舞”可行嗎？
    【編者按】吊裝行業(yè)也在不斷新的設(shè)備、新的模式、新的公司，這些新事物往往被吊裝公司所忽視。在江蘇一鼎看來，這種“忽視”是不應(yīng)該的，因?yàn)樾率挛锛扔锌赡茴嵏铂F(xiàn)在的吊裝行業(yè)和運(yùn)營(yíng)方式。為此，江蘇一鼎專門對(duì)吊裝行業(yè)出現(xiàn)的新事物、新現(xiàn)象進(jìn)行解讀。
    根據(jù)無錫吊裝公司觀察，近年來，我國(guó)不少地方出現(xiàn)了一些較為有實(shí)力的吊裝公司，特別是在工程建設(shè)領(lǐng)域。這類吊裝公司擁有吊裝車輛幾十臺(tái)左右，人員數(shù)百人，規(guī)模不小。江蘇一鼎對(duì)多家快速崛起的吊裝公司考察發(fā)現(xiàn)，這些吊裝公司有一個(gè)共同的特點(diǎn)，均與“央企”有合作關(guān)系，承包央企的工程占到了公司業(yè)務(wù)量的三分之二以上。
    無錫吊裝公司想要討論這樣一個(gè)問題：這些吊裝公司是如何“與央共舞”的？
    我國(guó)大型基建領(lǐng)域，幾乎都是央企作為主力，包括鐵路建設(shè)、高速路建設(shè)、國(guó)道公路建設(shè)等等。這類工程建設(shè)，其中的很多吊裝任務(wù)，尤其是難度不高的高架橋吊裝、設(shè)備吊裝等等，央企外包給了民營(yíng)的吊裝公司。這是為什么呢？
    一方面，是處于成本考慮，如果央企承擔(dān)這些吊裝任務(wù)，可能還需要從外地調(diào)派吊裝車輛，沒有外包給本地的吊裝公司劃算。另一方面，這類吊裝任務(wù)技術(shù)含量不高，難度不大，民營(yíng)吊裝公司足以勝任。
    如此一來，不少施工建筑吊裝，都成為了民營(yíng)吊裝公司的業(yè)務(wù)。
    不過，承擔(dān)央企的此類吊裝任務(wù)的公司，一般都會(huì)滿足三個(gè)要求。一是公司的吊裝現(xiàn)場(chǎng)由央企支配的管理人員進(jìn)行指揮和管理，以對(duì)接整個(gè)工程進(jìn)度；二是民營(yíng)吊裝公司的施工安全是可以保證的，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故，可能對(duì)央企品牌有損；三是與央企“伴隨作業(yè)”。例如，江蘇一鼎就了解到一家吊裝公司，由于央企趕進(jìn)度，該公司變更了休班制度，推行三班倒的制度。
    總之，在無錫吊裝公司看來，與央企合作，對(duì)民營(yíng)吊裝公司來說，猶如是助推器，可以快速提升公司的實(shí)力和業(yè)績(jī)。