無錫吊裝搬運(yùn)公司分析：小負(fù)荷導(dǎo)致大災(zāi)難
無錫吊裝搬運(yùn)公司分析：小負(fù)荷導(dǎo)致大災(zāi)難
我們通常都會(huì)認(rèn)為，吊裝事故多發(fā)生在大件吊裝領(lǐng)域，起重機(jī)吊裝大型構(gòu)件或者設(shè)備，導(dǎo)致起重機(jī)傾覆、翻車、鋼絲繩斷裂等等。
而實(shí)際上，恰恰相反。導(dǎo)致起重機(jī)傾覆和翻車的情況，往往是吊裝噸位不大的物體。
近日，蘇州蘇安起重吊裝有限公司就接觸到這樣一個(gè)案例：一臺(tái)10噸的移動(dòng)起重機(jī)在吊裝2噸左右的電梯的時(shí)候，出現(xiàn)傾倒。
根據(jù)無錫吊裝搬運(yùn)公司分析，吊裝小負(fù)荷物體導(dǎo)致起重機(jī)傾覆，主要原因包括伸臂太長、角度太小、支腿沒有設(shè)置好、起重機(jī)就位地面不平整等問題導(dǎo)致的。為了避免吊裝小重量物體導(dǎo)致較大事故，江蘇一鼎吊裝搬運(yùn)公司總結(jié)了如下八條經(jīng)驗(yàn)，供參考：
一，確保操作員是經(jīng)認(rèn)證及/或合資格的流動(dòng)起重機(jī)操作員;他們有教育、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來操作設(shè)備和制造電梯。
二，密切關(guān)注距離圖，因?yàn)樗鼈兲峁┝税踩鯒U位置的圖形表示。
三，不要在負(fù)載圖表沒有提供額定負(fù)載的地方提升負(fù)載。
四，舉起的重量不要超過負(fù)載表上的重量。
五，始終確保支腿設(shè)置適當(dāng)?shù)纳禉C(jī)和足夠穩(wěn)定。
六，千萬不要讓操作人員“憑自己的感覺來吊車”，如果你開始感覺到吊車在傾斜，那就太晚了，吊車已經(jīng)超載了。
七，始終嘗試將起重機(jī)定位在最不穩(wěn)定的方向，使初始升力在最不穩(wěn)定的方向，然后轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定的方向。這將防止起重機(jī)在提升過程中意外超載。換句話說，如果你計(jì)算錯(cuò)了負(fù)載的重量，你就會(huì)在負(fù)載進(jìn)入導(dǎo)致你傾倒的危險(xiǎn)位置之前立刻發(fā)現(xiàn)。
八，無錫吊裝搬運(yùn)公司根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：有許多起重機(jī)的設(shè)計(jì)，閱讀制造商的手冊(cè)，以確保您了解操作限項(xiàng)，上層建筑的位置和規(guī)定的負(fù)荷額定值為每個(gè)領(lǐng)域的操作。
