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泰州吊裝搬運(yùn)公司：吊裝領(lǐng)域國外有而國內(nèi)無的幾種職業(yè)
發(fā)布人：yiding 發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 9:05:16 關(guān)鍵詞：泰州吊裝搬運(yùn)公司
泰州吊裝搬運(yùn)公司：吊裝領(lǐng)域國外有而國內(nèi)無的幾種職業(yè)
如果將國內(nèi)的吊裝行業(yè)與國外的吊裝行業(yè)進(jìn)行比較，就會發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)：某些崗位國內(nèi)有，但是某些崗位國外有。某些吊裝相關(guān)的公司，國外有國內(nèi)沒有。我們今天就來說說這件事情。
國外有專門的吊裝安全公司，國內(nèi)少有。
從事設(shè)備搬運(yùn)和吊裝的公司，經(jīng)常會遇到各類的安全隱患。除過自我加強(qiáng)檢查和監(jiān)督之外，有沒有外部監(jiān)督呢？在我國，有來自政府生產(chǎn)安全部門的監(jiān)督。但是在國外，它們奉行的是“小政府”，生產(chǎn)安全部門不會干涉工廠具體工作。所以，有不少的專門從事安0全管理的公司。吊裝公司可以與管理公司合作，安全管理公司會指出吊裝公司的安全隱患，并且出具整改方案。
國外有設(shè)備質(zhì)量檢查員崗位，國內(nèi)少有。
不少設(shè)備搬運(yùn)和吊裝事故，都是由設(shè)備質(zhì)量問題導(dǎo)致的。國內(nèi)吊裝公司的設(shè)備質(zhì)量問題，一般都是司機(jī)或者設(shè)備維護(hù)人員負(fù)責(zé)，很少有公司會設(shè)立設(shè)備質(zhì)量檢查員。但是歐美國家，有專門的設(shè)備質(zhì)量檢查員。取得這一崗位，需要獲得相應(yīng)的證書。然后，設(shè)備搬運(yùn)和吊裝公司可以從人力市場上雇傭此類人員。
國外的有吊裝定期培訓(xùn)公司，國內(nèi)少有。
泰州吊裝搬運(yùn)公司總結(jié)：國內(nèi)的吊車駕駛員，一旦進(jìn)入崗位，他們極少會持續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)。它們都是在工作中進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)行碎片式的、零散式的學(xué)習(xí)。也沒有專門的培訓(xùn)公司，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行持續(xù)的培訓(xùn)。但是在歐美國家，有專門對駕駛?cè)藛T進(jìn)行“終生”技術(shù)和操作培訓(xùn)的公司。
如果將國內(nèi)的吊裝行業(yè)與國外的吊裝行業(yè)進(jìn)行比較，就會發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)：某些崗位國內(nèi)有，但是某些崗位國外有。某些吊裝相關(guān)的公司，國外有國內(nèi)沒有。我們今天就來說說這件事情。
國外有專門的吊裝安全公司，國內(nèi)少有。
從事設(shè)備搬運(yùn)和吊裝的公司，經(jīng)常會遇到各類的安全隱患。除過自我加強(qiáng)檢查和監(jiān)督之外，有沒有外部監(jiān)督呢？在我國，有來自政府生產(chǎn)安全部門的監(jiān)督。但是在國外，它們奉行的是“小政府”，生產(chǎn)安全部門不會干涉工廠具體工作。所以，有不少的專門從事安0全管理的公司。吊裝公司可以與管理公司合作，安全管理公司會指出吊裝公司的安全隱患，并且出具整改方案。
國外有設(shè)備質(zhì)量檢查員崗位，國內(nèi)少有。
不少設(shè)備搬運(yùn)和吊裝事故，都是由設(shè)備質(zhì)量問題導(dǎo)致的。國內(nèi)吊裝公司的設(shè)備質(zhì)量問題，一般都是司機(jī)或者設(shè)備維護(hù)人員負(fù)責(zé)，很少有公司會設(shè)立設(shè)備質(zhì)量檢查員。但是歐美國家，有專門的設(shè)備質(zhì)量檢查員。取得這一崗位，需要獲得相應(yīng)的證書。然后，設(shè)備搬運(yùn)和吊裝公司可以從人力市場上雇傭此類人員。
國外的有吊裝定期培訓(xùn)公司，國內(nèi)少有。
泰州吊裝搬運(yùn)公司總結(jié)：國內(nèi)的吊車駕駛員，一旦進(jìn)入崗位，他們極少會持續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)。它們都是在工作中進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)行碎片式的、零散式的學(xué)習(xí)。也沒有專門的培訓(xùn)公司，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行持續(xù)的培訓(xùn)。但是在歐美國家，有專門對駕駛?cè)藛T進(jìn)行“終生”技術(shù)和操作培訓(xùn)的公司。
